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バッテリーも気づかないうちにめちゃくちゃ上がってます。
ホームセンター等で売ってる小型車用のバッテリー38B19とかも特売1980円だったのが、今では4000円。
もう気軽に交換できません。
円高原油安でも、そうおいそれと下がらないところが憎い。
鉛も下がってんのにね。

そこでバッテリー充電器。別にバッテリー充電器を使う=新品バッテリーになるわけではないので、意味が無いといえば無いんですが(^^;
それでも多少のびれば元が取れるだろう。多分。

ホームセンターでは7000円くらいしましたが、楽天で4900円とお買い得の大自工業EX-80を購入。
安い充電器は開放型の補水可能バッテリーだけだったり、容量の少ないものしか充電できなかったりするのですが、こやつはシールバッテリーもカルシウムバッテリーもOK。
バッテリーサイズもD31までOK。やるな。

さっそく御利用。
患者は10ヶ月ほど放置しつつ、バッテリー上がりの車を数度ジャンプしたバッテリー。

インジケーターは「充電無いよ」状態。
テスターであたると10.8V。結構あるな。説明書には6V以下だと充電できませんとあるから大丈夫。

では充電。まずはバッテリーのフタを開けます。開けておかないと爆発するかも。
液がつかないように気をつけて外します。

で、+から接続して-を接続します。外す時は-を外して+を外す。バッテリーの基本です。

うるせぇな、こやつめ。

中々ファンの音がうるさいですが、本体も熱くならないのでいいでしょう。

待つ・・・
待つ・・・
まつ・・・
zzz・・・

寝てはダメだ!こやつはオートストップでも電源は切れないから!

そうです。充電完了するとランプでお知らせしてくれますが、電源は入ってます。
終わったら外さないとダメなんです。

で、充電完了。バッテリーのお知らせ窓も充電OK。

でも、このバッテリー予備で置いてるだけだから使う予定無いんです(^^;
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